2-6「自転車ED」にご用心！

ED克服の最前線「性欲はガソリン、精力はエンジン」令和版 (フリーエディション)

最近、通勤に自転車を使ったり、余暇にサイクリングを楽しんだりする人が増えています。しかし、サイクリングは、EDの予防どころか、EDを助長することもあることをご存知でしょうか？

日常生活に運動を取り入れることはED（勃起障害・勃起不全）を予防する上で有効とされています。軽く汗をかくくらいの適度な運動は血行を促す働きがあるので、生活習慣病の一種であるED予防にも役立つのです。

自転車を使った適度な運動は血行促進やストレスの解消につながります。生活習慣病は血行不良を原因とすることが多いので、自転車を使う運動は血流を改善する上で理にかなっていると言えます。陰茎の動脈硬化症状でもあるEDの予防にも効果的なはずです。

半面、あまりに長時間にわたって乗り過ぎると、勃起に必要な血管や神経などが通っている陰部や股の下がサドルで圧迫されるため、陰茎への血液循環が損なわれて「器質性ED」を招く恐れがあるという指摘があります。

代表的な「器質性ED」は、高血圧、糖尿病、男性ホルモン低下、老化、前立腺手術後、下半身麻痺などが原因となるEDですが、いずれも、動脈硬化などの血管障害や神経の障害により、物理的に勃起のメカニズムが阻害されることにより起こります。「自転車ED」も、その一種と言えるわけです。

特に、最近流行のスポーツタイプの自転車では前傾姿勢が強いため、より勃起にかかわる神経や血管を圧迫するようです。更にサドルが細いことも強い圧迫を助長します。

マウンテンバイクなどのオフロードタイプの場合は、ジャンプなどの強い衝撃によって血管が切れてしまいEDになったという症例も報告されています。また、男性だけでなく女性にとっても会陰部の擦過傷などに注意が必要です。サイクリングの盛んな米国では、約300万人が「サイクリングED」にかかっているという説があります。

とはいえ、自転車に乗っている男性すべてがEDになるというわけではありません。例えば、ちょっと近所に買い物に行ったり、散歩代わりに使ったりするなど、日常生活で乗る分にはまったく問題ありません。もちろん、近距離ならば通勤に利用しても差し支えありません。要は程度問題です。何事も度を超せば、効果よりも弊害が現れます。通勤の場合、片道1時間、往復で1日2時間以上毎日乗る人は注意が必要です。健康のために始めた自転車通勤でEDになってしまっては元も子もありません。

自転車EDを引き起こす主な原因はサドルの形状にあります。 中央部が盛り上がった旧来型のサドルには、跨いだときにフィットしやすいという利点があります。しかし、→この続きはAmazonか、院内受付（新宿・渋谷）で手に入る書籍でご覧ください。

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